Ji bo kêmkirina lerzîn û belavbûna deng a pergala hîdrolîk di navenda makînekirinê de, û pêşîgirtina li berfirehbûna deng, kargeha navenda makînekirinê fêrî we dike ku hûn di pêşîlêgirtin û başkirinê de ji aliyên jêrîn karekî baş bikin:
Lerizîn û deng di pergala hîdrolîk a navenda makînekirinê de
(1) Baştirkirina avahiya pergala hîdrolîk
Di pêvajoya xebitandina pergala hîdrolîk de li navendên makînekirinê, divê bal were kişandin ser karanîna pêkhateyên hîdrolîk ên deng-kêm. Piştî nîqaşê, hat dîtin ku pompên hîdrolîk ên kevn bi giranî pompên pîngon an pompên gerok in, û lerzîn û dengê wan ji pompên kêran pir mezintir e, û zexta zêde jî pir zêde ye. Ji ber vê yekê, gelek pergalên hîdrolîk ên navendên makînekirinê hîn jî pompên pîngon an pompên gerok bikar tînin. Ji bo çareserkirina vê rewşê, pêdivî ye ku zexta zêde ya pompên kêran were baştir kirin, bi kêmanî piştrast bikin ku zexta wan a zêde li dora 20MPa ye, da ku lerzîn û deng kêm bibe. Ya duyemîn, hejmara pompên hîdrolîk baş kontrol bikin. Piştî nîqaşê, hat dîtin ku dema ku hejmara pompên hîdrolîk kêm bibe, lerzîn û deng jî dê kêm bibin. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku hejmara pompên hîdrolîk baş were kontrol kirin. Di pergalên hîdrolîk ên kevneşopî de, ji bo rêkxistina herikîn û zextê gelek pompên hîdrolîk hewce ne. Ji bo ku herikîn û zexta pompên hîdrolîk rêjeyî bin, zext û herikîn dikarin werin verast kirin da ku hejmara pompên hîdrolîk kêm bikin. Wekî din, dema ku akûmulatorek tê bikar anîn, di bin pulsasyona zextê de deng hêsan e. Ji bo rakirina deng, akûmulator dikare were bikar anîn. Her çend akûmulator kapasîteya wê piçûk be jî, bêçalakiya wê nisbeten piçûk e, û bertek jî pir çalak e. Di dema karanîna akûmulator de, divê frekans li dora deh hertz were kontrol kirin da ku pulsasyona zextê kêm bibe. Di dawiyê de, di sazkirina damper û fîlterên lerizînê de karekî baş bikin. Bi gelemperî, gelek rêbaz ji bo damperên lerizînê hene, û yên ku dikarin werin bikar anîn damperên zextê yên frekans-bilind û damperên şileya mîkro-perforkirî ne. Fîlterên ku bi gelemperî di pratîkê de têne bikar anîn fîlterên hîdrolîk in, û karanîna van amûran dikare kêmkirina lerizîn û deng heya asta herî zêde kêm bike.
(2) Baştirkirina Rêbazên Amûrên Hîdrolîk
Ji bo kontrolkirina lerzîn û deng bi bandor, navenda makînekirinê jî hewce dike ku rêbazên alav û alavên hîdrolîk bêtir baştir bike, û dikare ji du aliyên jêrîn dest pê bike: jor, pompa hîdrolîk a guncaw ji bo alavan. Di dema pêvajoya sazkirina pomp û motorên hîdrolîk de, divê were piştrast kirin ku xeletiya mîhwerî di navbera herduyan de ji 0.02 mm derbas nebe, û divê girêdanên nerm di navbera wan de werin bikar anîn. Di pêvajoya sazkirina pompên hîdrolîk de, heke pomp û alavên motor li ser qapaxa tanka petrolê bin, pêdivî ye ku materyalên dijî-lerzîn û kêmkirina deng li ser qapaxa tanka petrolê werin peyda kirin, û wan bi pratîkê re bikin yek da ku alavên bi bilindahî û dendika baş a vegirtina rûnê bikar bînin. Tenê bi vî rengî dikare plansazî maqûl be. Ya duyemîn, alavên boriyê. Kirina karekî baş di alavên boriyê de jî karekî pir girîng e. Ji bo ku karekî baş di pêşîlêgirtina lerzîn û rakirina deng de were kirin, lûleyên nerm dikarin werin bikar anîn da ku girêdanê temam bikin, û dirêjahiya boriyê dikare bi rengek guncaw were kurt kirin da ku hişkbûna wê baştir bike û pêşî li rezonansa di navbera boriyan de bigire. Di dema pêvajoya mohrkirinê de, mohrkirina rasterast divê rêbaza sereke be. Ji bo pêkhateyên valvê, divê baldar be li ser karanîna biharên tengkirinê di karanîna pratîkî de, û divê baldar be li ser karanîna gasketên mohrkirinê yên şîfrekirî da ku pêşî li lerizîn û dengê ji ber tevlihevkirina hewayê di lûleya petrolê de were girtin. Wekî din, pêdivî ye ku xêzbûna bîrê ya boriyê were kontrol kirin, bi herî zêde 30 pileyan, û nîva xêzbûna milê divê ji pênc caran ji qutra boriyê zêdetir be.
(3) Hilbijartina şilavên guncaw
Di pêvajoya lerizîna sîstema hîdrolîk û pêşîlêgirtina deng de, navenda makînekirinê divê bala xwe bide hilbijartina rûnê û pêşî li qirêjbûna rûnê bigire. Di pêvajoya hilbijartina rûnê de, pêdivî ye ku pêşî li hilbijartina rûnê bi vîskozîteya bilind were girtin. Ger rûnê wisa were bikar anîn, ew ê berxwedanek mezin a kişandinê bîne pompa hîdrolîk, ku dê bibe sedema deng. Ji ber vê yekê, divê vîskozîteya rûnê were kontrol kirin da ku piştrast bibe ku şiyana wê ya rakirina kefê baş e. Her çend ev rêbaz gelek veberhênana sermayeyê hewce dike jî, bandora wê ya paşîn baş e, ne tenê dikare temenê karûbarê alavan dirêj bike, lê di heman demê de zirara li pompa hîdrolîk û pêkhateyan jî kêm bike. Piştî nîqaşê, hat dîtin ku rûnê hîdrolîk ê dijî-xişandinê xalek rijandinê ya bilindtir û bandorek giştî ya çêtir heye. Ji ber vê yekê, çêtirîn e ku rûnê hîdrolîk ê dijî-xişandinê were hilbijartin. Çiqas rûn qirêj be jî, ew ê di pêşerojê de nikaribe bi rêkûpêk bixebite. Dema ku rûn qirêj bibe, ew ê rewşek çêbike ku ekrana fîlterê di tanka rûnê de girtî be, ku ev jî dê bibe sedema ku pompa rûnê nikaribe rûnê bi nermî bikşîne, û dê bandorê li vegera rûnê jî bike, bibe sedema deng û lerizînê. Ji bo vê rewşê, pêdivî ye ku karmendên peywendîdar depoya rûnê bi rêkûpêk paqij bikin. Di dema pêvajoya dagirtina rûnê de, fîlter an ekrana fîlterê dikare were bikar anîn da ku rûn ji nû ve were fîltrekirin, kalîteya rûnê baştir bibe, û divê li binê rûnê dabeşek were danîn. Di bin bandora dabeşkirinê de, rûnê li qada vegerê dê ji ber bandora rûniştinê qirêjiyan li qada vegerê bihêle, bi bandor rê li ber vegera rûnê bo qada kişandinê digire.
(4) Pêşî li bandora hîdrolîk bigirin
Di pêvajoya pêşîgirtina li bandora hîdrolîk de, navendên makînekirinê dikarin ji du aliyên jêrîn dest pê bikin: yekem, bandora hîdrolîk dema ku porta valvê ji nişkê ve digire. Di pêvajoya çareserkirina pirsgirêkên weha de, divê leza girtina valva arasteyî bi rengek guncan were kêm kirin. Her ku leza girtina valva arasteyî kêm dibe, dema vegerandinê dê zêde bibe. Piştî ku dema vegerandina frenkirinê ji 0,2 saniyeyan derbas dibe, zexta bandorê dê kêm bibe. Ji ber vê yekê, valvên arasteyî yên verastkirî dikarin di pergalên hîdrolîk de werin bikar anîn. Ji ber ku leza herikînê jî faktorek e ku dibe sedema lerizîn û deng, pêdivî ye ku di pêvajoya pêşîgirtina li bandora hîdrolîk de leza herikînê baş were kontrol kirin. Çêtirîn e ku leza herikîna boriyê di bin 4,5 metre di saniyeyê de were kontrol kirin. Dirêjahiya boriyê bi hev re kontrol bikin, bi qasî ku pêkan e ji hilbijartina boriyên bi xwarbûnê dûr bisekinin, û pêşîniyê bidin lûleyan. Ji bo kêmkirina bandora hîdrolîk, çêtirîn e ku rêjeya herikîna şilavê berî girtina valva şemitok bi rêkûpêk were kontrol kirin, ku ev jî rêbazek bikêr e ji bo kêmkirina bandora hîdrolîk. Ya duyemîn, bandora hîdrolîk dema ku beşên tevgerbar fren dikin û hêdî dibin çêdibe. Dema ku bandorên weha têne astengkirin, pêşîniya yekem ew e ku valvên ewlehiyê yên bersivkar û nerm li ketin û derketina silindirê hîdrolîk werin danîn. Çêtirîn e ku valvên ewlehiyê yên çalakiya rasterast werin bikar anîn û zexta wan baş were kontrol kirin da ku bandorên ji ber zexta zêde çêbibin werin asteng kirin. Ya duyemîn, divê valva hêdîbûnê wekî xalek sereke were bikar anîn da ku bandorên nehewce yên ji ber girtina hêdî ya çerxa rûnê werin asteng kirin. Di heman demê de, divê leza parçeyên tevgerîn baş were kontrol kirin, û leza wê divê di binê 10m di hûrdemê de were kontrol kirin. Wekî din, ji bo pêşîgirtina li bandora zêde ya hîdrolîk, çêtirîn e ku amûrek tamponê li ser beşa jorîn a silindirê hîdrolîk were saz kirin. Ev ne tenê dikare rê li ber leza derxistina rûnê di silindirê hîdrolîk de bigire ku pir zû be, lê di heman demê de leza xebitandinê ya silindirê hîdrolîk jî kontrol bike da ku pêşî li bandora zêde bigire. Wekî din, divê valvên hevsengiyê û valvên zexta paşveger di silindirê hîdrolîk de werin saz kirin da ku ne tenê leza çalakiya hîdrolîk bi qasî ku pêkan kêm bikin, lê di heman demê de bi bandor pêşî li bandora pêş ve bigirin. Ev di heman demê de rêbazek bikêr e ku zexta zexta paşveger zêde bike. Di dawiyê de, pêdivî ye ku valvên arasteyî bi bandorên şilkirinê, bi giranî bi şilkirina mezin, werin bikar anîn û valva gazê ya yekalî were girtin û zexta nerm baş were kontrol kirin da ku zexta nerm a zêde neyê asteng kirin. Di pêvajoya kêmkirina bandora hîdrolîk de, pêdivî ye ku valahiya laşê silindirê hîdrolîk jî were kontrol kirin da ku valahiya zêde an mohrkirina ne maqûl bandorê li ser xebata normal a pergala hîdrolîk neke. Ji bo pêşîgirtina li bûyerên weha, çêtirîn e ku pistonên nû werin bikar anîn û pêkhateyên mohrkirinê yên guncan werin danîn, heya ku ev ji bo pêşîgirtina li bûyerên neyînî heya radeya herî zêde were kirin.
Millingmachine@tajane.com This is my email address. If you need it, you can email me. I’m waiting for your letter in China.