Ma hûn heşt xeletîyên hevpar ên milê navenda makînekirinê û rêbazên dermankirinê yên têkildar dizanin?

I. Pêşgotin

II. Xeletiyên Hevpar û Rêbazên Çareserkirina Pirsgirêkan ji bo Milê Navendên Makînekirinê

(I) Têkçûna Pêdiviyên Rastbûna Pêvajoyê

• Di dema veguhastinê de, makîne dikare rastî bandoran were, ku dibe ku zirarê bide rastbûna pêkhateyên milê. Mînakî, eksena milê dikare biguhere, û xaneya beringê dikare şikestibe.
• Sazkirin ne saxlem e, rastbûna sazkirinê kêm e, an jî guhertin hene. Bingeha sazkirinê ya neyeksan a makîneyê, boltên bingehê yên sist, an jî guhertinên di rastbûna sazkirinê de ji ber rûniştina bingehê û sedemên din di dema karanîna demdirêj de dikarin bandorê li rastbûna pozîsyona nisbî ya di navbera milê û pêkhateyên din de bikin, û di encamê de rastbûna pêvajoyê kêm bibe.

• Ji bo makîneyên ku di dema veguhastinê de bandor li wan hatiye kirin, vekolîneke berfireh a rastbûna pêkhateyên milê pêwîst e, tevî nîşaneyên wekî rijandina radyal, rijandina eksîyal, û hevahengiya milê. Li gorî encamên vekolînê, rêbazên sererastkirinê yên guncaw, wekî sererastkirina valahiya beringê û rastkirina xaniyê beringê, têne pejirandin da ku rastbûna milê sererast bikin. Ger hewce be, personelên pispor ên lênêrîna makîneyên makîneyê dikarin ji bo tamîran werin vexwendin.
• Rewşa sazkirinê ya makîneyê bi rêkûpêk kontrol bikin û boltên bingehîn teng bikin da ku sazkirinek saxlem misoger bikin. Ger di rastbûna sazkirinê de guhertinek were dîtin, divê amûrên tespîtkirina rastbûna bilind werin bikar anîn da ku asta makîneyê û rastbûna pozîsyona nisbî ya di navbera milê û pêkhateyan de wekî maseya xebatê ji nû ve were sererast kirin. Amûrên wekî interferometreyên lazer dikarin ji bo pîvandin û sererastkirina rast werin bikar anîn.

(II) Lerizîna Birîna Zêde

• Pêçên ku qutiya milê û nivînê bi hev ve girêdidin sist in, ev yek hişkbûna girêdana di navbera qutiya milê û nivînê de kêm dike û di bin bandora hêzên birrînê de dihêle ku ew bi lerizînê re rû bi rû bimîne.
• Pêşbarkirina bearingan têrê nake, û valahî pir mezin e, di encamê de bearing nikarin di dema xebatê de bi bandor milê piştgirî bikin, dibe sedema lerizîna milê û bi vî rengî lerizîna birrînê çêdibe.
• Gwîza pêşbarkirinê ya bearingan sist e, dibe sedema tevgera milê bi awayekî eksenî û rastbûna zivirîna milê xera dike, ku ev jî dibe sedema lerizînê.
• Li ser bearingan xal hene an jî zirar dibînin, ev jî dibe sedema xişandina newekhev di navbera hêmanên gêrîk û rêyên bearingan de û lerizînek anormal çêdike.
• Mil û qutî ji toleransê derketine. Bo nimûne, heke silindrîtî an hevahengiya milê hewcedariyan pêk neyne, an jî rastbûna kunên montajkirina beringan di qutiyê de nebaş be, ev yek dê bandorê li aramiya zivirîna milê bike û bibe sedema lerizînê.
• Faktorên din, wek mînak xirabûna neyeksan a amûran, parametreyên birrîna ne maqûl (wek mînak leza birrîna zêde, rêjeya xwarina zêde, û hwd.), û kelepçekirina sist a perçeya kar jî dikarin bibin sedema lerizîna birrînê.
• Di rewşa tornekê de, dibe ku beşên tevgerbar ên girêderê amûrê yê turretê sist bin an jî zexta girtinê têrê neke û bi rêkûpêk neyê teng kirin. Di dema birînê de, bêîstîqrariya girêderê amûrê dê ji pergala milê re were veguheztin, û bibe sedema lerizînê.

• Pêçên ku qutiya milê û nivînê bi hev ve girêdidin kontrol bikin. Ger ew sist bin, wan di wextê xwe de teng bikin da ku girêdanek zexm peyda bikin û hişkbûna giştî baştir bikin.
• Pêşbarkirina beringan rast bike. Li gorî celebê beringan û pêdiviyên makîneyê, rêbazên pêşbarkirina guncaw bikar bîne, wek verastkirina bi riya gwîzan an jî karanîna pêşbarkirina biharê, da ku valahiya beringan bigihîje rêjeyek guncaw û piştgiriyek stabîl ji bo milê misoger bike.
• Ji bo ku mîl li gorî mîlî nelive, gwîza pêş-barkirinê ya bearingan kontrol bike û teng bike. Ger gwîz xera bûbe, di wextê xwe de biguherîne.
• Di rewşa beringên xûlkirî an zirardar de, milê ji hev veqetînin, beringên zirardar biguherînin, û pêkhateyên têkildar paqij bikin û kontrol bikin da ku piştrast bibin ku ti qirêjî nemîne.
• Rastbûna milê û qutiyê tespît bike. Ji bo parçeyên ku ji toleransê derketine, rêbazên wekî hûrkirin û xêzkirin dikarin ji bo tamîrkirinê werin bikar anîn da ku hevkariyek baş di navbera milê û qutiyê de were misoger kirin.
• Rewşa lixwebûna amûran kontrol bikin û amûrên ku pir lixwe bûne di wextê xwe de biguherînin. Li gorî faktorên wekî materyalê kar, materyalê amûrê û performansa makîneyê, bi hilbijartina leza birrîna guncaw, rêjeyên xwarinê û kûrahiya birrînê, parametreyên birrînê çêtir bikin. Piştrast bikin ku parçeya kar bi hişkî û pêbawerî hatiye girtin. Ji bo pirsgirêkên bi girtina amûra turretê ya tornekê re, rewşa girêdana parçeyên tevgerbar kontrol bikin û zexta girtinê rast bikin da ku ew bikaribe amûran bi awayekî sabît bigire.

(III) Dengê Zêde di Qutiya Mîş de

• Hevsengiya dînamîk a pêkhateyên milê nebaş e, di dema zivirîna bi leza bilind de hêzên navendî yên nehevseng çêdikin, ku dibe sedema lerizîn û deng. Ev dibe ku ji ber belavbûna girseya nehevseng a parçeyên ku li ser milê hatine sazkirin (wek amûr, çak, çerx, hwd.), an jî hevsengiya dînamîk a pêkhateyên milê di dema pêvajoya montajê de têk diçe.
• Mesafeya tevnê ya gerîdan ne yeksan e an jî bi giranî zirar dîtiye. Dema ku gerîdan tevnê bibin, dê bandor û deng çêbibe. Di dema karanîna demdirêj de, mesafeya tevnê ya gerîdan dikare ji ber xirabûn, westandin û sedemên din biguhere, an jî dibe ku rûyên diranan biqelişin, şikestin û zirarên din hebin.
• Bearing zirar dîtine an jî şaftên ajotinê xwar bûne. Bearingên zirar dîtî dê bibin sedema ne aramiya xebata milê û deng derxin. Şaftên ajotinê yên xwar dê di dema zivirînê de bibin sedema eksentrîkbûnê, ku dibe sedema lerzîn û deng.
• Dirêjahiya kemerên ajotinê ne lihevhatî ne an jî pir fireh in, ev yek dibe sedema lerizîn û xişandina kemerên ajotinê di dema xebatê de, deng çêdike û her wiha bandorê li karîgeriya veguhestinê û aramiya leza milê dike.
• Rastbûna gerokê nebaş e. Bo nimûne, heke xeletiya profîla diranan, xeletiya pitchê, û hwd. mezin bin, ev yek dê bibe sedema girêdana gerokê nebaş û deng çêbike.
• Rûnkirin nebaş e. Di nebûna rûnê rûnkirinê yê têrker de an jî dema ku rûnê rûnkirinê xirab dibe, xişandina pêkhateyan wekî gerok û beringên di qutiya milê de zêde dibe, ev yek dibe sedema çêkirina deng hêsan û lezandina xirabûna pêkhateyan.

• Tesbîtkirin û sererastkirina hevsengiya dînamîk li ser pêkhateyên milê pêk bînin. Amûrek ceribandina hevsengiya dînamîk dikare were bikar anîn da ku milê û beşên têkildar tespît bike. Ji bo deverên bi girseyên mezin ên nehevseng, sererastkirin dikarin bi rakirina materyalan (wek qulkirin, frezkirin, hwd.) an zêdekirina giraniyên dijber werin kirin da ku pêkhateyên milê hewcedariyên hevsengiya dînamîk bicîh bînin.
• Rewşa tevlêbûna gerîdeyan kontrol bikin. Ji bo gerîdeyên ku valahiyên tevlêbûnê ne yeksan in, pirsgirêk dikare bi sererastkirina mesafeya navendê ya gerîdeyan an jî guhertina gerîdeyên ku pir xirab bûne were çareser kirin. Ji bo gerîdeyên ku rûyên diranên wan xera bûne, wan di wextê xwe de biguherînin da ku tevlêbûna baş a gerîdeyan misoger bikin.
• Bering û şaftên ajotinê kontrol bikin. Ger bering zirar dîtine, wan bi yên nû biguherînin. Ji bo şaftên ajotinê yên xwar, ew dikarin bi karanîna rêbazên rastkirinê werin rastkirin. Ger xwarbûn pir zêde be, şaftên ajotinê biguherînin.
• Kemberên ajotinê rast bikin an biguherînin da ku dirêjahiya wan lihevhatî be û tansiyon guncaw be. Tansiyona guncaw a kemberên ajotinê dikare bi rêkxistina cîhazên tansiyonkirina kemerê, wekî pozîsyona şûşeya tansiyonê, were bidestxistin.
• Ji bo pirsgirêka rastbûna nebaş a gerîdeyan, heke ew gerîdeyên nû hatine sazkirin û rastbûna wan li gorî pêdiviyan nîne, wan bi gerîdeyên ku li gorî pêdiviyan in biguherînin. Heke rastbûn ji ber xirabûnê di dema karanînê de kêm bibe, wan li gorî rewşa rastîn tamîr bikin an biguherînin.
• Sîstema rûnkirinê ya qutiya milê kontrol bikin da ku piştrast bibin ku mîqdara rûnê rûnkirinê têr e û qalîteya wê baş e. Bi rêkûpêk rûnê rûnkirinê biguherînin, boriyên rûnkirinê û fîlteran paqij bikin da ku nepakî rêyên rûnê bigirin û rûnkirina baş a hemî pêkhateyan piştrast bikin.

(IV) Zirara li ser Gears û Bearingan

• Zeexta guheztinê pir zêde ye, dibe sedema zirara gerîdeyan ji ber lêdanê. Di dema guheztina leza makîneyê de, heke zexta guheztinê pir zêde be, gerîdeyên gerîdeyê dê di kêliya tevlihevkirinê de hêzên bandorê yên zêde hilgirin, ku bi hêsanî dibe sedema zirara rûyên diranan, şikestinên li rehên diranan û rewşên din.
• Mekanîzmaya guheztinê zirar dîtibe an jî pînên sabîtkirinê bikevin, ev yek pêvajoya guheztinê nenormal dike û têkiliya girêdana di navbera gerokan de têk dide, bi vî awayî zirarê dide gerokan. Bo nimûne, deformasyon û xirabûna çatalên guheztinê, şikestina pînên sabîtkirinê, û hwd. dê bandorê li rastbûn û aramiya guheztinê bike.
• Pêşbarkirina beringan pir zêde ye an jî rûnkirin tune ye. Pêşbarkirina zêde dibe sedema hilgirtina barên zêde li ser beringan, ku ev yek jî xisar û westandina beringan zûtir dike. Bêyî rûnkirin, bering dê di rewşek xişandina hişk de bixebitin, ku di encamê de dibe sedema germbûna zêde, şewitandin û zirara li gog an rêyên beringan.

• Sîstema zexta guheztinê kontrol bike û zexta guheztinê li gorî rêjeyek guncaw rast bike. Ev dikare bi rêkxistina valvên zextê yên sîstema hîdrolîk an jî amûrên rêkxistina zextê yên sîstema pneumatîk were bidestxistin. Di heman demê de, devreyên kontrola guheztinê û valvên solenoid û pêkhateyên din kontrol bike da ku piştrast bikî ku sînyalên guheztinê rast in û çalakî nerm in, ji bandora zêde ya gerokê ji ber guheztina neasayî dûr bisekine.
• Mekanîzmaya guheztinê kontrol bike û tamîr bike, çengelên guheztinê yên zirardar, pînên sabîtkirinê û pêkhateyên din tamîr bike an biguherîne da ku xebata normal a mekanîzmaya guheztinê misoger bike. Di dema pêvajoya montajê de, rastbûna sazkirinê û girêdana saxlem a her pêkhateyê piştrast bike.
• Pêşbarkirina beringan rast bikin. Li gorî pêdiviyên teknîkî yên beringan û şert û mercên xebatê yên makîneyê, rêbazên pêşbarkirina guncaw û mezinahiyên pêşbarkirina guncaw bikar bînin. Di heman demê de, rêveberiya rûnkirina beringan xurt bikin, bi rêkûpêk kontrol bikin û rûnê rûnkirinê lê zêde bikin da ku piştrast bibin ku bering her gav di rewşek rûnkirinê ya baş de ne. Ji bo beringên ku ji ber rûnkirina nebaş zirar dîtine, piştî ku wan bi beringên nû biguherînin, pergala rûnkirinê bi tevahî paqij bikin da ku pêşî li qirêjiyên dîsa bigirin.

(V) Nekarîna Milê ji bo Guhertina Lezê

• Gelo sînyala guheztina elektrîkê derdikeve. Ger di pergala kontrola elektrîkê de xeletiyek hebe, dibe ku ew nikaribe sînyala guheztina rast bişîne, ku di encamê de dibe sedema ku milê nikaribe operasyona guheztina leza pêk bîne. Mînakî, têkçûna relayan di devreya kontrolê de, xeletiyên di bernameya PLC de, û xeletiyên sensoran hemî dikarin bandorê li derana sînyala guheztinê bikin.
• Gelo zext têrker e. Ji bo pergalên guherîna leza hîdrolîk an pneumatîk, heke zext têrker nebe, ew nikare hêza têrker peyda bike da ku tevgera mekanîzmaya guherîna leza bimeşîne, û dibe sedema ku milê nikaribe leza biguhezîne. Zexta têrker dibe ku ji ber têkçûna pompên hîdrolîk an pompên pneumatîk, rijandina boriyan, verastkirina nebaş a valvên zextê û sedemên din çêbibe.
• Silindirê hîdrolîk ê guheztinê qels bûye an asê maye, ji ber vê yekê silindirê hîdrolîk nikaribe bi awayekî normal bixebite û nikaribe çerxên guheztina leza an jî keleç û pêkhateyên din bikşîne da ku çalakiya guheztina leza pêk bîne. Ev dibe ku ji ber zirara mohrên navxweyî yên silindirê hîdrolîk, qelsiya giran a di navbera piston û lûleya silindirê de, û qirêjiyên ku dikevin silindirê hîdrolîk çêbibe.
• Vana solenoid a guheztinê asê maye, ev yek nahêle ku vana solenoid bi awayekî normal arasteyê biguhere, di encamê de rûnê hîdrolîk an hewaya pêçayî nikare li ser rêya diyarkirî biherike, bi vî awayî bandorê li çalakiya mekanîzmaya guheztina leza dike. Asêbûna vana solenoid dibe ku ji ber asêbûna navika vana ji ber qirêjiyan, zirara li bobîna vana solenoid û ji ber sedemên din be.
• Çenga silindirê hîdrolîk a guheztinê dikeve, dibe sedema têkçûna girêdana di navbera silindirê hîdrolîk û gerîdeyên guheztina leza de û nikaribe hêzê ji bo guheztina leza veguhezîne. Ketina çengalê dibe ku ji ber boltên sabît ên çengalê, xitimandin û şikestina çengalê, û sedemên din çêbibe.
• Silindirê hîdrolîk ê guheztinê rûn diherike an jî rijandina hundirîn heye, ev yek zexta xebatê ya silindirê hîdrolîk kêm dike û nikare hêza têr peyda bike da ku çalakiya guheztina leza temam bike. Rijandina rûn an rijandina hundirîn dibe ku ji ber kevnbûna mohrên silindirê hîdrolîk, dûrahiya zêde di navbera piston û lûleya silindirê de, û sedemên din çêbibe.
• Guhêrbarê tevlihev ê guheztinê xirab e. Guhêrbarê tevlihev ji bo tespîtkirina sînyalan tê bikar anîn wekî ka guheztina leza qediya ye. Ger guhêrbar xirab bibe, ew ê bibe sedema ku pergala kontrolê nikaribe rewşa guheztina leza bi awayekî rast texmîn bike, bi vî rengî bandorê li operasyonên guheztina leza paşê an jî xebata makîneyê dike.

• Sîstema kontrola elektrîkê kontrol bike. Amûrên wekî multimeter û osîloskopan bikar bîne da ku xetên derketinê yên sînyala guheztinê û pêkhateyên elektrîkê yên têkildar tespît bikî. Ger têkçûnek relayê were dîtin, wê biguherîne. Ger di bernameya PLC de çewtiyek hebe, wê debug bike û biguherîne. Ger sensorek xelet be, wê bi yekî nû biguherîne da ku piştrast bikî ku sînyala guheztinê dikare bi awayekî normal were derxistin.
• Zeexta sîstema hîdrolîk an pneumatîk kontrol bikin. Ji bo zexta nebaş, pêşî rewşa xebatê ya pompa hîdrolîk an pompa pneumatîk kontrol bikin. Ger xeletiyek hebe, wê tamîr bikin an biguherînin. Kontrol bikin ka di boriyan de rijandin hene. Ger rijandin hebin, wan di wextê xwe de tamîr bikin. Vanên zextê rast bikin da ku zexta pergalê bigihîje nirxa diyarkirî.
• Ji bo pirsgirêka silindirê hîdrolîk ê guhezbar ê qelişî an asê mayî, silindirê hîdrolîk ji hev veqetînin, şert û mercên qelişî yên mohrên hundirîn, piston û lûleya silindirê kontrol bikin, mohrên zirardar biguherînin, piston û lûleya silindirê ya qelişî tamîr bikin an biguherînin, hundirê silindirê hîdrolîk paqij bikin, û qirêjiyan derxînin.
• Vana solenoid a guheztinê kontrol bike. Ger navika vana bi qirêjiyan asê mabe, vana solenoid ji hev veqetîne û paqij bike da ku qirêjiyan jê bibe. Ger bobîna vana solenoid xera bûbe, wê bi bobînek nû biguherîne da ku piştrast bibî ku vana solenoid dikare bi awayekî normal arasteyê biguhere.
• Çalça silindirê hîdrolîk ê guheztinê kontrol bikin. Ger çal bikeve, wê ji nû ve saz bikin û boltên rastkirinê teng bikin. Ger çal xisar an şikestî be, wê bi çalçek nû biguherînin da ku girêdanek pêbawer di navbera çal û gerîdeyên guheztina leza de misoger bikin.
• Pirsgirêka rijandina rûn an rijandina navxweyî ya silindirê hîdrolîk ê guhezbar çareser bikin. Morên kevin biguherînin, valahiya di navbera piston û lûleya silindirê de rast bikin. Rêbazên wekî guhertina piston an lûleya silindirê bi mezinahiyên guncaw û zêdekirina hejmara mohran dikarin ji bo baştirkirina performansa morkirinê ya silindirê hîdrolîk werin bikar anîn.
• Guhêra tevlihev a guheztinê kontrol bike. Amûrên wekî multimeter bikar bîne da ku rewşa vekirin-girtinê ya guhêrê tesbît bikî. Ger guhêr xelet be, wê bi guhêrek nû biguherîne da ku ew bikaribe rewşa guheztina leza bi rastî tesbît bike û sînyala rast ji pergala kontrolê re bişîne.

(VI) Têkçûna Zivirîna Milê

• Fermana zivirîna milê tê derxistin an na. Mîna nekarîna guhertina leza milê, xeletiyek di pergala kontrola elektrîkê de jî dibe ku bibe sedema nekarîna derxistina fermana zivirîna milê, û bibe sedema ku milê nikaribe dest pê bike.
• Guhêra parastinê nehatiye pêlkirin an jî xirab dixebite. Navendên makînekirinê bi gelemperî hin guhêrên parastinê hene, wek guhêra deriyê qutiya milê, guhêra tespîtkirina girtina amûrê, û hwd. Ger ev guhêr neyên pêlkirin an jî xirab dixebitin, ji ber sedemên ewlehiyê, makîne dê rê li ber zivirîna milê bigire.
• Çak perçeya kar nagire. Di hin torn an navendên makînekirinê yên bi çekan de, heke çek perçeya kar negire, pergala kontrolkirina makîneyê dê zivirîna milê sînordar bike da ku pêşî li firîna perçeya kar di dema pêvajoya hilberandinê de û çêkirina xetereyê bigire.
• Guhêra tevlihev a guheztinê xera bûye. Xeletiya guhêra tevlihev a guheztinê dikare bandorê li ser veguhestina sînyala destpêkirina milê an tespîtkirina rewşa xebitandina milê bike, di encamê de milê nikare bi awayekî normal bizivire.
• Di valva solenoid a guheztinê de rijandina hundirîn heye, ku ev yek zexta pergala guheztina leza bêîstîqrar dike an jî nikaribe zexta normal saz bike, bi vî rengî bandorê li zivirîna milê dike. Mînakî, di pergala guheztina leza hîdrolîk de, rijandina valva solenoid dibe ku bibe sedema nekarîna rûnê hîdrolîk ku bi bandor pêkhateyên wekî keleç an gerokan bipêçe, û milê nikaribe hêzê bistîne.

• Xetên derana fermana zivirîna milê di pergala kontrola elektrîkê û pêkhateyên têkildar de kontrol bikin. Ger xeletiyek were dîtin, wan di wextê xwe de tamîr bikin an biguherînin da ku fermana zivirîna milê bi awayekî normal were derandin.
• Rewşa guhêrbarên parastinê kontrol bikin da ku piştrast bibin ku ew bi awayekî normal têne pêlkirin. Ji bo guhêrbarên parastinê yên xirab, wan tamîr bikin an biguherînin da ku fonksiyona parastina ewlehiyê ya makîneyê bêyî ku bandorê li destpêkirina normal a milê bike, normal be.
• Rewşa kelandina çakê kontrol bikin da ku hûn piştrast bin ku perçeya kar bi hişkî hatiye kelandin. Ger xeletiyek bi çakê re hebe, wek mînak hêza kelandinê ya têrker an jî xirabûna çeneyên çakê, çakê di wextê xwe de tamîr bikin an biguherînin da ku ew bi awayekî normal bixebite.
• Guhêrbarê tevlihev ê guheztinê kontrol bike. Ger ew xera bûbe, wê bi yekî nû biguherîne da ku veguhestina normal a sînyala destpêkirina milê û tespîtkirina rast a rewşa xebitandinê piştrast bike.
• Rewşa rijandina valva solenoid a guheztinê kontrol bikin. Rêbazên wekî ceribandina zextê û çavdêriya ka gelo li dora valva solenoid rijandina rûn heye an na, dikarin ji bo nirxandinê werin bikar anîn. Ji bo valvên solenoid ên bi rijandinê, ji hev veqetînin, paqij bikin, navika valvê û mohrên kontrol bikin, mohrên zirardar an tevahiya valva solenoid biguherînin da ku performansa morkirinê ya baş û zexta stabîl a pergala guheztina leza misoger bikin.

(VII) Zêdegermbûna Milê

• Pêşbarkirina beringên milê pir zêde ye, xişandina navxweyî ya beringan zêde dike û germahiya zêde çêdike, di encamê de dibe sedema germbûna zêde ya milê. Ev dibe ku ji ber xebitandina nerast di dema civandin an verastkirina pêşbarkirina beringê de an jî karanîna rêbazên pêşbarkirinê û mezinahiyên pêşbarkirinê yên ne guncaw be.
• Bearingan xal girtine an jî zirar dîtine. Di dema xebata xebatê de, ji ber rûnkirina nebaş, zêde barkirin, ketina madeyên biyanî û hwd., dibe ku bearing xal girtine an jî zirar bibînin. Di vê demê de, xişandina bearingan dê bi tundî zêde bibe, bibe sedema germahiyek mezin û bibe sedema zêdegermbûna milê.
• Rûnê rûnkirinê qirêj e an jî qirêjî tê de heye. Rûnê rûnkirinê yê qirêj dê katsayiya xişandinê di navbera bearingan û beşên din ên tevgerbar de zêde bike, û bandora rûnkirinê kêm bike. Di heman demê de, qirêjî dikarin